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湘粮国际粮油水产交易中心是湖南粮油“千亿产业、百亿物流”战略部署重点项目，也是国家确定的长沙现代服务业试点的核心项目。我们项目位于湘江发展轴、长沙北部发展廊带的五大组团之一、长沙唯一综合物流枢纽区——金霞板块的中心地带(用激光笔指示位置)，与湾田国际，高领国际组团遥相呼应。长沙南北主干道芙蓉北路贯穿园区，有三趟公交车从市区直达(931，W105，218)，到汽车北站仅7公里路程，西面靠近集团专用码头(自有6个2000吨级的专用泊位，年货物吞吐量达500万吨以上)和霞凝港口及长沙港业近在咫此，南至安顺路(原湘捞路)临近保税物流中心和湘江，北接兴旺路(原彩霞路)，与长沙新港、长沙金霞保税物流中心、长沙铁路货运新北站、长沙金霞陆路口岸、长沙电子口岸信息平台等五大物流平台实现无缝对接，可谓举步即达，拥有全湖南省任何地方都无法比拟的全渠道立体交通体系。
项目北距湘阴38公里，南距五一商圈18公里，东距机场，高铁30分钟，西至市政府10公里路程。距绕城高速约1.5公里，距长常高速约13公里、京珠高速约17公里、长浏高速约17.5公里、京港澳西线高速约12公里，且全部通过绕城高速直接到达，到全省任何一个地级市都是全程高速。
此外地铁1号线北延一期已正式对外招标，预计很快将动工，且在我们项目的东边设了彩霞路地铁站。根据最新规划，湘江新区建设过江通道，月亮岛路(冯蔡路)、丁白大桥等过江桥隧，促进城市东西联动发展，丁白大桥为北横线高速公路的组成部分，月亮岛路(冯蔡路)大桥为望城滨水新城与金霞组团主要的跨江通道，届时到主城区有地铁直达，大河西仅仅十分钟距离。
而在宏观利好政策上，在中央推行的“一带一路”战略中，长沙与西安、重庆、成都、郑州、武汉、南昌、合肥等被共同列入“8个内陆开放型经济高地”之一。战略的深化实施，将使长沙实现与欧亚非各国直接、深度的互联互通互利，将湖南的核心产业优势价值发挥至最大化。
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